Наскільки безпечною буде поїздка, залежить від безлічі факторів. Один із найважливіших серед них — справність гальмівної системи. Щоб підтримувати її в ідеальному стані, необхідно своєчасно проводити профілактичний огляд всіх основних елементів — циліндра, вакуумного підсилювача, гальм для передніх і задніх коліс. Виявлені проблеми повинні бути негайно усунені.

Одеський автосервіс «VAG autoservice» пропонує професійну діагностику та ремонт гальмівної системи за прийнятними цінами. Досвідчені майстри легко виявлять і усунуть будь-яку поломку. Діагностика гальмівної системи дозволяє оцінити параметри биття і остаточну товщину гальмівного диска, стан колодок, надійність приводу і вакуумного підсилювача. Використання барабанних та площадних стендів дає можливість точно встановити, де конкретно виникли проблеми.

Коли потрібний ремонт: ознаки несправності

• на приладовій панелі загорілася сигнальна лампа;
• у бачку знижений рівень гальмівної рідини, а при натисканні педалі вона пузириться;
• після тривалої стоянки на асфальті залишаються сліди гальмівної рідини;
• на шлангах і трубках гальмівних контурів видно тріщини або сильні зам’ятості;
• педаль провалюється або натискається надто туго;
• вакуумний підсилювач шипить і хлюпає;
• ефективне гальмування починається тільки з другого або третього «качка».

Коли потрібна профілактика

Щоб уникнути появи перелічених ознак, не слід забувати про профілактику. Проводити її рекомендується хоча б раз на два роки, а також після того, як проведена заміна гальмівних дисків і колодок.

Наші спеціалісти якісно виконають усі профілактичні роботи. Очищення та обробка спеціальним складом підвищать стійкість напрямних механізмів до високої температури. Регулювання ряду пристроїв і механізмів (антиблокувальна система, контроль тиску в приводі, допомога при крутому спуску, контроль сили натискання педалі та ін.) підвищить керованість автомобіля та ефективність гальмування.

Ремонт ручного гальма

З особливою ретельністю слід стежити за станом «ручника». Саме від нього залежить, чи буде автомобіль нерухомий під час стоянки і зможе увійти в керований занос при відмові педального вузла. Якщо транспортний засіб не утримується при ухилі в 25-30%, саме час задуматися про ремонт або регулювання «ручника».